Construído no Clydebank por John Marrom para a Union Castel Line, foi lançado a 9 de Março de 1912. Foi o último navio de quatro chaminés a ser construído.
Assinar:
Postar comentários (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
Blogue sobre temas navais de interesse histórico e científico.
Seguidores
Arquivo do blog
-
▼
2009
(176)
-
▼
novembro
(35)
- Mare Nostrum: Os Liners de Quatro Chaminés
- Os Liners de Quatro Chaminés
- Mare Nostrum: SS Kaiser Wilhelm der Grosse (1897/1...
- SS Kaiser Wilhelm der Grosse (1897/1914)
- Mare Nostrum: SS Kronprinz Wilhelm (1901/1923)
- SS Kronprinz Wilhelm (1901/1923)
- Mare Nostrum: SS Kaiser Wilhelm II (1902/1940)
- SS Kaiser Wilhelm II (1902/1940)
- Mare Nostrum: SS Kronprinzessin Cecile (1906/1940)
- SS Kronprinzessin Cecile (1906/1940)
- Mare Nostrum: SS Deutschland (1900/1925)
- Mare Nostrum: SS Deutschland (1900/1925)
- Mare Nostrum: SS Deutschland (1900/1925)
- SS Deutschland (1900/1925)
- Mare Nostrum: RMS Lusitania (1906/1915)
- RMS Lusitania (1906/1915)
- Mare Nostrum: RMS Mauretania (1906/1935)
- RMS Mauretania (1906/1935)
- Mare Nostrum: RMS Aquitania (1913/1950)
- Mare Nostrum: RMS Aquitania (1913/1950)
- RMS Aquitania (1913/1950)
- Mare Nostrum: RMS Olympic (1911/1935)
- RMS Olympic (1911/1935)
- Mare Nostrum: RMS Titanic (1911/1912)
- RMS Titanic (1911/1912)
- Mare Nostrum: RMS Britannic (1914/1916)
- RMS Britannic (1914/1916)
- Mare Nostrum: SS France (1910/1935)
- SS France (1910/1935)
- Mare Nostrum: SS Windsor Castel (1912/1943)
- SS Windsor Castel (1912/1943)
- Mare Nostrum: SS Arundel Castel (1919/1958)
- SS Arundel Castel (1919/1958)
- Mare Nostrum: Cabo Horn O Suplício dos Navegadores
- Cabo Horn O Suplício dos Navegadores
-
▼
novembro
(35)
Quem sou eu
- Mare Nostrum
- Lisboa, Lisboa, Portugal
- Cartofilista e Pesquisador de Assuntos Navais.
Nenhum comentário:
Postar um comentário